サバンナ・FRPフェンダー 7

サバンナのホイールアーチの前端部はちょっと太いタイヤにすると接触します。
そのため、ほとんどのオーナーが前端部をカットしていると思います。
このフェンダーも、カットされたモノから型取りされていますので海外のカスタムカーを参考に加工して見ます。
20170622a.jpg

いきなりFRPパテをつけるのはちょっと不安だったのでエポキシで土台を作ります。
20170622b.jpg
土台を削りこんで山の尾根を作り、そこにFRPパテを持って形成します。
20170622c.jpg

20170622d.jpg
FRPパテは固いのと研磨したときの粉が多いのでなかなか進みません。

20170622e.jpg
概ね出来て来たところです。
20170622f.jpg
細かい修正はまだまだですがこんな感じです。

無理なく取り付けられる所まで行ったら板金屋さんに出そうかと考えてます。
まだまだ先は長いです・・・。(>_<)









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サバンナ・FRPフェンダー 6

さて、フェンダーです。
ドアとの隙間に荒いペーパーを挟んでひたすら削り込みました。
20170616a.jpg

20170616b.jpg
相変わらず勝手に画像が回転するFC2糞システム。

20170616c.jpg


一見うまく収まっているように見えますが、ボルトで強引に位置を合わせて居る状態です。
つまり、このままでは、外して、塗装して、組付ける段階で塗装が割れちゃうのは間違いない。
なので、まだまだ修整が必要です・・・。
切った貼ったの作業が発生するかもね。
あと、アタクシの場合は軽量化が目的ではなく、直しても直しても錆びるのが嫌になっただけ。
計量化やショーカー的な目的でFRPフェンダーをつけるならオーストラリアの業者がイーベイで売っている物をお勧めします。
ノーズ、ボンネット、フェンダー、バンパーまであるようです。

総選挙、残念ですね。
撤収するスタッフさんが大変だろうな・・・。
開票は室内で行うようなので放送はあるようです。
おぎゆかちゃん、どこまで粘るかな。

そしてついにル・マンの決勝。
巨人ポルシェが躓いてる今こそ悲願達成のチャンス。
マツダに続くル・マンウイナーになれるか。
個人的にはポルシェの新しいGT車両が気になります。
あのスタイリングでミドシップなので911GT-Oneを思い出しますね。
24時間全部録画するので後から再生です。
全部見るのに何日かかるかな。(笑

さて、今週もお疲れ様でした。
よい週末を。
また来週。(^^)/







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サバンナ・FRPフェンダー 5

今週は作業出来そうにないので今のうちに・・・w

フェンダーの後端が短いというのを前に書きました。
DSC_0464a.jpg

アルミテープをフェンダーの形に沿って貼りつけて型の代わりにしました。
そこにポリエステル樹脂にタルクを混ぜて作ったFRPパテを乗せます。
硬化後に大体の目安として削り込んだ状態がこちら。↓
20170605b.jpg

20170605a.jpg

これを仮組みして、ドアのラインに沿ってペーパーで削り込む予定です。
それにしても、端の部分が曲がっていたり、凹んでいたりするフェンダーを型取りしたようで、ホントに苦戦中。
朝起きたら綺麗に仕上がってませんかね・・・。

さて、今週も頑張ってみよう。(^^)/




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サバンナ・FRPフェンダー 4

今日も暑かったですな。
朝から軽の車検に行ってきました。
発煙筒を忘れていて、商工組合で買うはめになりましたが・・・。

で、FRPフェンダー右側。
割り箸が見える写真がありましたw
20170602a.jpg
エポキシパテの上からFRPパテを充填。

20170602b.jpg

20170602c.jpg
ガラスマットで補強しました。

FRP素人が我流でやってます。
正解は判りません。
そして先が見えません・・・。(+o+)

さて、今週もお疲れ様でした。
また来週。(^^)/









サバンナ・FRPフェンダー 3

さて、なかなか進まないFRPフェンダー。
少し端折りますが、裏骨とフェンダーパネルを合体させます。
裏骨をピラーに固定。
隙間に割り箸を折った奴を差し込んでドアのラインに合わせます。
割り箸を差し込んだまま、エポキシパテを手でこねて隙間を埋めます。
パテが乾いたら割り箸を抜いて隙間をパテで埋めます。
そのままの状態で、ガラスマットと樹脂で裏骨とパネルを接着していきます。
20170601a.jpg

20170601b.jpg

20170601c.jpg

今日はここまで。
さて、今週ももうひと頑張りですよ。(+o+)







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